Качество и скорость сварки – это реально

Трансформаторный аппарат уж больно хлопотное оборудование. Чего только стоят курсы, которые стоит проходить, прежде чем приступить к работе. И для такой ремонтной отрасли как автосервис он не очень-то и подходит – слишком громоздкий. То ли дело полуавтомат сварочный инверторный – с ним может справиться даже помощник автомеханика, при этом энергии он заберет куда меньше.

Преимущества

Помимо низкой энергоемкости полуавтомат сварочный инверторный обладает такими качествами как:

• легкость;
• небольшие размеры;
• удобный пульт управления;
• высокая ассортиментная группа.

По последнему пункту следует отметить, что инверторы имеют общий принцип строения, но при этом есть и отличия. Подразделяются на профессиональные, полупрофессиональные и самые распространенные модели – бытовые, которые можно использовать для работ в помещении или садовом участке, а также в мастерских автосервиса. Такая модель хороша тем, что весьма производительна, а главное – питается от обычной розетки 220V.

При использовании во время инверторной сварки газа не повреждается покрытие кузова, за счет того, что температура при этом процессе не превышает 1000?С и минимально разбрызгивается металл.

Принцип работы

Сварка при ремонте автомобилей обычно происходит по технологии MIG/MAG:

• MIG предполагает направление на обрабатываемый участок инертного газа – аргона или гелия;
• MAG использование в зоне сварки активного газа, к примеру, углекислоты.

В качестве источника питания выступает инвертор, находящийся в самом корпусе, где также предусмотрен регулятор тока, который позволяет подобрать оптимальную мощность. Механизм сварки включает в себя непрерывную подачу проволоки и газа к дуге. Таким образом, электроды не нужно перезаряжать, а газ создает дополнительную защиту сварного шва от агрессивного внешнего влияния. Шов получается в итоге чистым и прочным, при небольших временных затратах.

Правила эксплуатации

При эксплуатации инверторного сварочного полуавтомата нужно следовать следующим правилам:

• не использовать его на полную мощность;
• не допускать работы с длинным кабелем: если тот более 15 м – это снижает силу тока и напряжения на выходе; если длиннее 5 м – то результатом будет ослабление работы инвертора;
• избегать напряжения сети ниже 190 V, так как оно также понижает мощность инвертора, и такие колебания приведут к скорому его износу.

Инверторный полуавтомат хоть и сделан из железа, но все равно требует к себе аккуратного отношения, тем более правила совсем несложные.