Газель Next
Семейством малотоннажных автомобилей российского производства, является известная довольном большому кругу водителей - Газель-Next. Серийный выпуск таких автомобилей начался в апреле 2013-го года на автозаводе города Горького. По сравнению с предыдущей моделью, которая именуется "Газель-Бизнес", новая мобель содержит более безопасную и при всём при этом, более удобную кабину. При этом имеется передняя независимая подвеска, а кроме того реечный рулевой механизм, имеющий гидроусилитель руля. На веб-странице gaz.110km.ru/next.html вы можете ознакомиться с ценами на подобный малотоннажный автомобиль, который становится всё более и более популярным в своём классе.
Если же говорить об истории разработки "Газель-Next", то первые прототипы данного автомобиля стали производиться ещё в 2011-м году. Самым первым изделием, которое было изготовлено при помощи нового оснащения, стал капот данной машины. После чего, в следующем году, т.е. 2012-м, было запланировано изготовить около 300 единиц данной модели с той целью, чтобы передать их для опытной эксплуатации. Осенью 2012-го года на Международном автосалоне, который прошёл в г. Москве, был презентован прототип 2-й серии "Газель-Next". И вот в итоге, было принято решение вывести действующую модель это машины на серийное производство, которое началось 9-го апреля 2013-го года. Спустя пару дней, автомобили "Газель-Next" с 11-го апреля стали постепенно поступать в сеть дилеров, в тот же день одним из клиентов была куплена первая машина данной модели.
Грузоподъёмность новой машины составила 1.5 тонны, а максимальная скорость, которую способна развить данная модель, достигает 134-х км. в час. 68 литров - таков объём бака у "Газель-Next". Смешанный расход топлива составляет примерно 9 литров на 100 км. (загородный - 10.5 л. на 100 км., а загородный - 8.5 л. на 100 км.). В качестве дополнительных опций, такой автомобиль может быть укомплектован специальным компонентом, т.н. предпусковой подогреватель, который облегчит пуск двигателя в суровые зимние дни, кроме того сюда стоит добавить и опцию, предназначенную для подогрева охлаждающей жидкости, которая используется для отопителя. Заявленным ресурсом автомобилей с дизельным двигателем стала цифра в 500 тысяч км.
Постепенно, было даже налажено серийное производство грузовиков имеющих двойную кабину, а осуществлено это было в марте 2014-го года, тогда же начался серийный выпуск и автобуса, который производится в двух исполнениях: междугороднем и городском.
Большой тест-драйв