Подшипник, как и любой механизм, при правильной эксплуатации достигает своего прогнозируемого усталостного срока службы. В результате небрежного обращения, неправильной эксплуатации или установке и ряда других причин, соединительный узел может выйти из строя значительно раньше.
За почти 70 лет работы «Технологическое бюро по подшипникам» сформировало собственную обширную базу информации о причинах отказа от работы, способах профилактики отказа, видах повреждений.
Последние несколько лет Техбюро является официальным дистрибьютором NSK – японской компании-флагмана по производству подшипников, линейных систем перемещения и сопутствующих товаров. Постоянно обновляя и анализируя информацию, пользуясь данными от NSK, бюро предлагает краткий свод информации о видах повреждений и рекомендации по их профилактике.
Виды повреждений подшипников
- Усталостное отслаивание – откалывание мельчайших частиц от гладкой поверхности, приводящее к появлению участков крупнозернистой структуры.
- Выкрашивание, вторичное усталостное выкрашивание – тусклые мутные пятна, способствующие развитию микротрещин.
- Поверхностное выкрашивание – поверхность детали приобретает матовый оттенок (а не полированный), образуются мелкие ямки.
- Образование задиров, возникающих из-за незначительного заклинивания тел качения.
- Размазывание – приводит к возникновению шероховатости на поверхности вместе с оплавлением.
- Сколы, возникающие из-за чрезмерной или ударной нагрузки.
- Трещины.
- Повреждение сепаратора – деформация, разлом, износ.
- Выщербливание возникает при попадании инородных частиц в русло качения.
- Износ – повреждение поверхности из-за трения скольжения.
- Истирание.
- Ложное бринеллирование – мелкие выбоины вследствие износа от вибраций и колебаний.
- Ползучесть – возникшее относительное скольжение приводит к зазору на посадочных поверхностях.
- Схватывание – изменение цвета из-за резкого перегрева, затем последующее размягчение, оплавление и деформация.
- Ржавчина и коррозия, в том числе от электрического тока.
- Повреждения из-за неправильного монтажа.
Рекомендации по профилактике повреждений
При обращении в «Технологическое бюро» вы можете получить индивидуальные технические консультации в зависимости от ситуации. Ниже указаны общие профилактические меры, следуя которым можно избежать преждевременного отказа от работы:
- Оптимизация условий эксплуатации подшипника, в том числе проверка нагрузки на него.
- Проверка качества монтажа и обслуживания.
- Контроль смазки: количества, качества и соответствия.
- Улучшение уплотнения с целью минимизации попадания воды, мелких частиц.
- Проверка точности работы и качества обработки поверхности смежных элементов.
- Поддержание механизмов в чистоте.
«Технологическое бюро по подшипникам» – официальный представитель NSK
Подшипники NSK, разработанные с применением передовых технологий и материалов, нуждаются в грамотном монтаже и уходе. В этом случае они способны безотказно и эффективно работать долгие годы.
Обращаясь в компанию «Технологическое бюро по подшипникам», клиенты получают не только качественный товар, услугу подбора нужного товара, но и все необходимые технические консультации. Этому в немалой степени способствует тот факт, что бюро является официальным дистрибьютором NSK. Также бюро успешно проходит проверку со стороны делегаций от японской компании – последняя встреча была проведена в июле 2014 года.
Читайте также: