Андрей Бочкарев - руководитель московского строительного департамента утверждает, что строительство метрополитена в столице стало дешевле на 25% в последние 2,5 года.
Известно, что стоимость возведения одного километра метрополитена, который закладывают глубоко, приравнивается к 8-10 миллиардам рублей, а того, который закладывают мелко – 4,5 – 5 миллиардам рублей.
Кроме этого, технологии последнего поколения существенно снижают расходы на ремонт и обслуживание подвижного состава в электродепо.
Специальное электрооборудование снижает метраж тягово-понизительного подразделения на станциях и, тем самым, сокращает метраж застройки.
Отдельно нужно сказать, что больше остановок метрополитена стали строить с неглубокой закладкой, а это обходится в 2 – 2,5 раза дешевле, чем возведение глубоких станций.
По словам Бочкарева, теперь гастарбайтеров из стран СНГ на строительных площадках задействовано меньше на 15%, потому что они выполняют работы, не требующие квалификации.
В настоящее время, на строительных площадках в городе число рабочих, имеющих столичную регистрацию, составляет примерно 30%, также здесь работают жители из Кировского, Калужского, Тверского регионов и Центральной части страны.
Заказами в городе сейчас занимаются приблизительно 450 подрядчиков, и 30 из них воплощают социальные проектные разработки. Метрополитен возводят примерно 10 подрядчиков, а основными из них стали «Трасинжстрой», УСК «Мост», «Ингеоком», «Мосметрострой» и «Казметрострой».
Если Вам нужен переводчик с арабского языка, тогда
здесь переведут на арабский язык по доступной цене, быстро и качественно. Более подробно о ценах и услугах можно узнать на сайте компании по адресу arabperevod.ru.
Читайте также: