Новый автодром в Техасе привлекает зрителей к гонкам
21.05.13
Завершилось строительство автодрома под Остином – столицей Техаса. Трасса, специально построенная для проведения американского этапа Гран-при «Формулы-1», была открыта в октябре 2012 года. Перерезать символическую ленточку пригласили Марио Андретти, чемпиона мира по автогонкам 1978 года. А уже в ноябре на трассе состоялся первый заезд.
Проектировал трассу известный немецкий архитектор Герман Тильке. Он сотворил свой шедевр, решив непростую задачу – создать интересный трек посреди Техаса, где все привыкли смотреть родео и гонки по специальной трассе в виде овала Nascar. Так что архитектор Тильке специально расширил зоны поворотов, а саму трассу снабдил спусками, подъёмами, дугами и скоростными участками. Общая длина трассы превысила 5,5 км. Смена высот – до 41 метра. А также содержит двадцать опасных поворотов.
Площадь автодрома – более 3,6 квадратных километра, и расположен он к юго-востоку от округа Тревис. Здесь располагаются главные и временные трибуны, которые вмещают сто тысяч человек. На автодроме есть медицинский центр, пит-стопы, парковки, а также обзорная 77-метровая башня, которую разрабатывали архитекторы из фирмы Miro Rivera Architects. Уникальный дизайн этого сооружение призван подчеркнуть дух гоночных соревнований. Конструкция и вправду оригинальна: несущие элементы вынесены наружу и не скрыты за фасадом. Стальной каркас выкрашен в красный цвет, он проходит сверху донизу и формирует навес, вызывая у наблюдателей ассоциации с движением гоночных болидов.
Башня для обзора стала центральным элементов всего автодрома. Посетители оказываются напротив неё, входя на Grand Plaza через главные ворота, которая призывает к усилению эмоций при взгляде на неё. Кроме того, на башне оборудована обзорная площадка для 75 человек с прозрачными полами и ограждениями, с которой можно наблюдать за трассой и окрестностями Остина.
Главная трибуна с балконами – это модульная система, элементы которой можно комбинировать, исходя из потребностей гонки, чтобы быстро организовать пространство нужным образом. А также иметь возможность изменяться со временем. Как и античные амфитеатры, автодром использует местность для усиления звукового и эмоционального эффекта от состязаний. Окончательно стадион будет обустроен весной этого года, в связи с чем, ожидается привлечение как минимум 15 тысяч новых зрителей.
Проектировал трассу известный немецкий архитектор Герман Тильке. Он сотворил свой шедевр, решив непростую задачу – создать интересный трек посреди Техаса, где все привыкли смотреть родео и гонки по специальной трассе в виде овала Nascar. Так что архитектор Тильке специально расширил зоны поворотов, а саму трассу снабдил спусками, подъёмами, дугами и скоростными участками. Общая длина трассы превысила 5,5 км. Смена высот – до 41 метра. А также содержит двадцать опасных поворотов.
Площадь автодрома – более 3,6 квадратных километра, и расположен он к юго-востоку от округа Тревис. Здесь располагаются главные и временные трибуны, которые вмещают сто тысяч человек. На автодроме есть медицинский центр, пит-стопы, парковки, а также обзорная 77-метровая башня, которую разрабатывали архитекторы из фирмы Miro Rivera Architects. Уникальный дизайн этого сооружение призван подчеркнуть дух гоночных соревнований. Конструкция и вправду оригинальна: несущие элементы вынесены наружу и не скрыты за фасадом. Стальной каркас выкрашен в красный цвет, он проходит сверху донизу и формирует навес, вызывая у наблюдателей ассоциации с движением гоночных болидов.
Башня для обзора стала центральным элементов всего автодрома. Посетители оказываются напротив неё, входя на Grand Plaza через главные ворота, которая призывает к усилению эмоций при взгляде на неё. Кроме того, на башне оборудована обзорная площадка для 75 человек с прозрачными полами и ограждениями, с которой можно наблюдать за трассой и окрестностями Остина.
Главная трибуна с балконами – это модульная система, элементы которой можно комбинировать, исходя из потребностей гонки, чтобы быстро организовать пространство нужным образом. А также иметь возможность изменяться со временем. Как и античные амфитеатры, автодром использует местность для усиления звукового и эмоционального эффекта от состязаний. Окончательно стадион будет обустроен весной этого года, в связи с чем, ожидается привлечение как минимум 15 тысяч новых зрителей.
Поиск на сайте
Советуем прочитать