Подразделениями корпорации «Трансстрой» начато возведение двухуровневой эстакады, являющейся в проекте реконструкции Щелковского шоссе основным и наиболее сложным объектом, призванным разгрузить дорогу за счет разведения транспортных потоков. Ключевой особенностью первого этапа реконструкции является то, что работы приходится вести в стесненных городских условиях, не перекрывая движение автотранспорта. Благодаря строительству эстакады, обладающей боковыми дополнительными проездами и переустройству остановок общественного транспорта и мест входа-выхода из метро планируется разгрузка и улучшение условий для пассажиров и водителей на сложном транспортном узлу в месте пересечения Девятой Парковой улицы и Щелковского шоссе, где сегодня находится эпицентр пассажиропотоков различных видов транспорта. Помимо входа на конечную станцию метрополитена здесь имеется автовокзал, принимающий до 90 пригородных и междугородных автобусов в часы пик.
Для удобства жителей на данном участке временно построен пешеходный переход, а проезжая часть оборудована технологической площадки для ведения работ и установки техники. Маршруты подъезда автобусов к вокзалу перенесены на прилегающие улицы, а полосы автомобильного движения в направлении центра выгорожены и перенесены.
В настоящее время на площадке работают буровые машины, подтверждаются проектные геопоказатели и ведется устройство свайных оснований фундаментов опор. В скором времени развернутся также работы по строительству 14 опор эстакады и подпорных стен.
В строительстве как эстакады, так и дублирующих дорог на данном участке на моменты пиковых нагрузок планируется занятость примерно пятисот строителей и свыше 30 единиц строительной техники.
На данный момент процесс реконструкции Щелковского шоссе проходит в полном соответствии с назначенным графиком, а столичный Департамент строительства, являющийся реконструкции, получил всю необходимую разрешительную документацию и разработал проект об организации движения на протяжении проведения работ по строительству на проезжей части. Текущими сложностями реализации проекта продолжают оставаться неопределенность сроков сноса пяти строений возле станции метро, расположенных в зоне, где происходит строительство дорог-дублеров и реконструкция имеющегося пешеходного перехода.
Читайте также: