Кто сказал, что Россия будет раскуплена по частям?
06.10.13
На питерском экономическом форуме президент В.В.Путин рассказал о трёх транспортных проектах, которые будут финансироваться частично из средств страны. Во-первых, это высокоскоростная железнодорожная линия Москва – Казань, которая в перспективе начнёт действовать к началу международного первенства по футболу (2018 г.). Во-вторых, это ЦКАД – центральная автомобильная кольцевая дорога, которая должна быть сдана в пользование в 2022 году. И, напоследок, увеличение масштаба количества перевозимых пассажиров по Транссибирской магистрали. А если Вам будет нужен электронный турникет, тогда заказать его Вы сможете на сайте yumtrade.ru.
Усиленный эффект от постройки Казанской линии аттестуется в 3 млрд. рублей. Будущие затраты на строительство очень приблизительно калькулируются в 900 млрд. рублей. Из них 600 млрд. – государственные вложения.
Подразумевается, что строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги даст возможность решить все проблемы с транзитом грузов возле столицы. Без сомнений, построить 525 км. автотрассы быстро не удастся. Не последнюю роль в этом играют многочисленные согласования и процедур по организации выкупа и непосредственно выкупа земель.
Около триллиона! рублей планируется потратить на расширение БАМа и Транссибирской магистрали 2013-2017. Такую цифру назвал глава министерства экономического развития России Андрей Белоусов на заседании совета по экономическому развитию Дальнего востока. «Общий объём финансирования развития Транссиба и БАМа составит 960 миллиардов рублей, 280 из которых - непосредственное государственное финансирование», - заметил он.
Этот проект является одним из 5-ти методаобразующих таргетинговых федеральных программ по развитию Забайкалья и Дальнего востока. Увеличение пропускной способности Транссиба и БАМа должно разблокировать все сырьевые проекты Байкальского и Дальневосточного региона. Планируется наладить поток грузов в 38 млн. тонн к 2015 году, а к 2020 – 54 млн. тонн против текущих 16-ти.
Усиленный эффект от постройки Казанской линии аттестуется в 3 млрд. рублей. Будущие затраты на строительство очень приблизительно калькулируются в 900 млрд. рублей. Из них 600 млрд. – государственные вложения.
Подразумевается, что строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги даст возможность решить все проблемы с транзитом грузов возле столицы. Без сомнений, построить 525 км. автотрассы быстро не удастся. Не последнюю роль в этом играют многочисленные согласования и процедур по организации выкупа и непосредственно выкупа земель.
Около триллиона! рублей планируется потратить на расширение БАМа и Транссибирской магистрали 2013-2017. Такую цифру назвал глава министерства экономического развития России Андрей Белоусов на заседании совета по экономическому развитию Дальнего востока. «Общий объём финансирования развития Транссиба и БАМа составит 960 миллиардов рублей, 280 из которых - непосредственное государственное финансирование», - заметил он.
Этот проект является одним из 5-ти методаобразующих таргетинговых федеральных программ по развитию Забайкалья и Дальнего востока. Увеличение пропускной способности Транссиба и БАМа должно разблокировать все сырьевые проекты Байкальского и Дальневосточного региона. Планируется наладить поток грузов в 38 млн. тонн к 2015 году, а к 2020 – 54 млн. тонн против текущих 16-ти.
Фамилия нового Президента России будет
Поиск на сайте
Советуем прочитать