Гайки самоконтрящиеся очень надежно соединяют детали. После того, как стали применять такие гайки, теперь не нужны шайбы Гровера и контргайки. Резьбовые соединения могут самопроизвольно откручиваться. Это является причиной того, что техника раньше времени выходит из строя. Поэтому ломаются различные машины и механизмы. Раньше для скрепления деталей применяли шайбу Гровера.
Шайба Гровера
Шайба предотвращала то, чтобы соединения раскручивались. Однако у неё есть некоторые минусы. Прежде всего, она является лишней сборочной единицей. Когда ее после разборки забывают ставить на место, то могут в дальнейшем возникнуть проблемы с техникой. Гайки самоконтрящиеся пришли на смену шайбам. Их везде теперь можно заменить гайками. Раньше гайку навинчивали, поверх основной гайки клали еще одну. Это считалось эффективным методом. Однако применять его нужно тогда, когда не имеет значения вес механизма. Если же эти механизмы используют в авиации или в ракетостроении, то вес машины необходимо свести к минимуму.
В каких случаях лучше использовать гайки
Они не боятся вибрации и различных колебаний. Поэтому их используют там, где нужна надежная фиксация механизмов и деталей. Практически любой механизм требует того, чтобы его детали были надежно закреплены.
Виды гаек
Прежде всего, необходимо улучшить устойчивость резьбового соединения. Гайки после завинчивания должны обеспечивать так называемый натяг. Это положительный допуск, который обеспечивает усиленное трение, такие деформации достигаются тогда, когда есть пошаговая закрутка деталей.
Во время каждого последующего витка эта разница дает возможность увеличить нагрузку, необходимую для того, чтобы надежно закрепить детали. В этом случае не будет того, что гайка произвольно раскрутится. Также есть такие детали, у которых есть нейлоновые кольца. С помощью их можно осуществить притормаживание хода после закручивания. Полимер гасит различные механические колебания. Это еще один плюс, который придаёт надежность такому соединению. Также задачу можно решить с помощью того, что в нижней части укрепляемой поверхности делать специальные насечки. Они будут создавать усиленное трение после того, как прижмутся поверхности детали, которую фиксируют.
Внешний вид гаек
Эти гайки легко распознаются. У них свой внешний вид. Они значительно разнятся по своей конструкции от привычных деталей.
Некоторые необычные решения
Есть и другие решения этой проблемы. У них все направлено на то, чтобы препятствовать раскручиванию гаек. Ведь оно происходит произвольно у всегда нежелательно. Для того, чтобы соединить различные детали, которые не подвергаются сильным механическим нагрузкам, иногда используют гайки, что штампуют из листовой стали. Они могут создавать усиленное сопротивление во время обратного хода.
Это достигается в результате того, что материал имеет пружинистые свойства. Также во время завинчивания используются дополнительные зубчики. Они закрепляются в нижней части крепежа. Гайки имеют различные формы. Однако они выпускаются согласно государственным стандартам. Международные стандарты тоже должны придерживаться при выпуске таких изделий, они выпускаются из обычной или легированной стали. Резьба у них бывает метрическая и дюймовая. Эти размеры и нормы регламентируются государственным стандартом.
Значение гаек в сборке механизмов
Трудно переоценить значение этих гаек. Ведь когда строятся самолеты или ракеты, вес такой машины стараются свести до минимума. В воздушном пространстве и в невесомости могут происходить различные колебания механизмов. И недопустимо, чтобы деталь в такой машине сама раскрутилась. Ведь это может привести к аварии и даже к катастрофе.
Самоконтрящиеся гайки никогда не раскручиваются. Они также снижают вес механизмов. В последнее время в авиационной промышленности и ракетной промышленности использую только такие виды гаек. Те приспособления, которыми пользовались раньше для скрепления различных деталей и механизмов, уходят в прошлое.
Читайте также: