Фрезы зуборезные для цилиндрического колеса

Инструмент такого типа применяется для нарезки цилиндрического колеса различного диаметра. Для этого действия часто применяется фреза зуборезная дисковая. Она выполняет несколько функций. И делает нарезку чернового и чистового характера. Для обработки конструкций цилиндрического колеса применяют также и фасонную фрезу пальцевого типа. Но применяется этот инструмент при изготовлении больших модульных колес.

Черновая обработка цилиндрического колеса

Когда происходит нарезание зубчатого колеса большого модуля, то основная нагрузка приходится на первую часть обработки. И в этом случае применяется фреза дисковая зуборезная для черновой обработки колеса. В этом случае можно применять фрезу фасонную, у зубьев которой есть затылочные части. Передние углы такого инструмента равны 10 градусам. Задние углы и боковые кромки совсем незначительные. Поэтому большого применения такой вид фрезы не получил. Иногда для таких работ используют фрезу зуборезного типа с зубьями разных направлений. Здесь кромки между зубьями располагаются в шахматном порядке. Это позволяет удалять излишки стружки с рабочей поверхности инструмента без лишних затрат. Кромки расположены на задней части зубьев. А передняя часть зуба является основной зоной инструмента, которая непосредственно проводит всю работу. Самыми популярными в черновой обработке цилиндрического колеса различного модуля стали фрезы с острыми зубьями, у которых наблюдается трапециевидная форма в профиль. У такой конструкции инструмента имеется хороший угол наклона зубьев. А это позволяет делать обработку деталей с большой производительностью и малыми нагрузками.

Инструменты для чистовой обработки колеса

Для такого вида обработки детали применяют фрезу зуборезную дисковую. Она имеет вид фасонного инструмента с зубьями, снабженными затылком. Передняя поверхность такой фрезы абсолютно плоская. Нет углов наклона и у кромки резания. Это сильно затрудняет процесс обработки. Но для чистового выполнения такая конструкция фрезы является самой лучшей. В этом случае не снимается слой металла с колеса. Поэтому не приходится деталь переделывать, так как не происходит деформации изделия. Задняя часть такого инструмента имеет затылок, который закручивается по спирали Архимеда. Угол задний на самой высокой точке имеет 12 градусов, а на боковых кромочных сторонах он снижается до 2 градусов.